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隨著5G時代的來臨攀上,5G技術的發展受到各國高度重視听信谗,2020年11月28日至23日否则岂,世界5G大會在北京召開牛做马,以“5G改變世界特殊相,5G創造未來”為主題天因,促進世界5G協同發展钩。

 

大會期間舉辦“5G+智慧交通”高峰論壇度抬眼,受到了全球信息通信產業和汽車產業大量有影響力的科學家蓝光突、企業家沉默寡、以及相關政府領導人的高度關注老高。新岸線公司技術副總裁雷俊博士受邀發表了題為《EUHT-5G︰高可靠同样电、低時延的智能交通專用無線通信技術》演講黑光出。

雷俊博士在演講中指出曾放,EUHT-5G技術作為國際電信聯盟(ITU)IMT-2020(5G)標準候選技術提案间联系,受到了全球廣泛關注陌生人。尤其是在高可靠便落荒、低時延(URLLC)場景方面人离开,完全滿足ITU 5G提出的技術指標要求凝固住。EUHT-5G技術將提供下一代車聯網解決方案四大类,支撐自動駕駛和智慧交通管理息说,推動實現“零事故这感觉、零擁堵”的未來交通願景她这里。

 

EUHT-5G技術實現了車聯網車與車(V2V)许过、車與路(V2I)通吃、車與網(V2N)的互聯互通他先前,保障網絡的實時性太具、可服務性與泛在性指挥下。采用EUHT-5G技術建設智能汽車與智能道路基礎設施算鉴定、智能交通控制中心的“高速公路”叫我胖,實現了車輛自組網及多種異構網絡之間的通信套,解決自動駕駛與人工駕駛汽車共處及融合的難題中带。

(圖片來源于網絡)

 

EUHT-5G技術正在加大力度推廣智能車聯網領域產業化應用负他。2019年8月往幻象,北京市在中關村環保園啟動智能網聯示範區建設456713,新岸線作為重要參與方喷涌,設計和部署了EUHT-5G車聯網基礎網絡系統里记录。EUHT-5G道旁基站實現了園區道路區域EUHT-5G信號雙向道路地草加、無盲區全覆蓋照样暴,建立了自動駕駛車輛與周邊智能交通設施尽甩脸、控制中心的基礎通信平台够杀。2019年10月世界智能網聯汽車大會上人轮流,新岸線與北汽合作地一望,采用EUHT-5G高可靠一直退、低時延無線通信技術組網雨可,實現城市道路汽車無人編隊駕駛(V2V)和車載端4K/8K視頻數據實時傳輸(V2N)應用15。

 

除了在智能車聯網領域研發推進外说魂骨,雷俊博士還向與會人士介紹了EUHT-5G技術在軌道交通領域的產業化應用情況魂我。繼2017年1月EUHT-5G技術完成京津高鐵示範線建設應用後狼王,2019年9月杀死,EUHT-5G技術在北京地鐵15號線實現1.8GHz+5.8GHz雙頻組網很慎重,承載地鐵列車安全控制CBTC業務我慢慢,以及智慧地鐵圖像靠我、視頻乱叫什、語音等綜合承載業務外加因,其中EUHT-5G雙頻組網技術在軌道交通領域屬于首創力大,目前正在北京地鐵首都機場線開展示範項目建設别关注。

(圖片來源于網絡)

 

EUHT-5G的特點在于領先的“高可靠小少爷、低時延”(URLLC)核心技術設計和成熟的商業應用依赖多。EUHT-5G技術已經完成了核心芯片自精神、關鍵產品研發和大規模量產研。其高可靠(接近100%切換成功率但可并、10-5傳輸誤碼率)人埋伏、低時延(3ms端到端傳輸時延别回去,0.1ms空口傳輸時延)技術性能在軌道交通和智能車聯網環境下得到了現場應用驗證痛楚,能夠滿足佔5G技術80%的工業領域應用要求经清晰。

 

相比較之下被摔扁,其他5G技術僅完成了5G要求的增強移動帶寬(eMBB)需求顿时带,相當于4G增強果你遇,URLLC標準還在研究制定中宿命中,核心芯片研發指挥处、關鍵產品設計它一眼、通信系統組網等產業化進程還未有計劃外城。這也是2019年7月份EUHT-5G技術被國際電信聯盟(ITU)認可老四,入選ITU IMT-2020(5G)候選技術標準提案的關鍵原因族肯定。

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